Auf der LogiMAT zeigt TRAPO ein durchgängig vernetztes System für die Intralogistik: autonome Lkw-Be- und Entladung, intelligente Fördertechnik, ein AMR und eine Roboterzelle zur Depalettierung arbeiten nahtlos zusammen. Zentrale Steuer- und Überwachungsplattform ist das TRAPO Intelligent Management (TIM). Als erster Prozessschritt demonstriert das TRAPO Loading System (TLS) am Dummy-Aufbau das vollautomatische Entladen und taktoptimierte, sichere Wiederbeladen von Palettenreihen (je zwei Reihen mit drei Paletten). Rollen- und Kettenförderer sowie Hub- und Umsetzstationen übernehmen anschließend den Transport und verbinden die Stationen. In der dritten Phase transportiert ein Omron-AMR die Paletten autonom zwischen definierten Punkten und dockt dafür automatisch an. Zudem wird darauf hingewiesen, dass die Audioaufnahme KI-generiert ist und vom Tedo-Verlag stammt.
Trapo auf der Logimat 2026: ‚Efficiency in Motion.‘ – Inbound to outbound. One connected material flow. Mit Live-Demo aus Be-/Entladung, Fördertechnik, AMR, Robotik und TIM. – Bild: Trapo GmbH
Am Trapo-Messestand auf der Logimat können Fachbesucher:innen vor Ort erleben, wie autonome LKW-Be- und Entladung, intelligente Fördertechnik, mobile Robotik und roboterbasierte (De-)Palettierung als nahtlos verbundenes Gesamtsystem zusammenarbeiten – gesteuert und überwacht über das Trapo Intelligent Management (TIM) als digitales Rückgrat. Herzstück des ersten Prozessschritts auf der Messe ist das Trapo Loading System (TLS). Es kommt für das vollautomatische Be- und Entladen von Palettenreihen an einem Dummy-Aufbau zum Einsatz. Hierbei werden je zwei Palettenreihen mit je drei Paletten entladen und anschließend taktoptimiert und sicher wieder beladen. Vom Dock übernehmen dann Rollen- und Kettenförderer sowie Hub- und Umsetzstationen den weiteren Transport. Sie bilden somit die Brücke zwischen Be- bzw. Entladung, AMR und Roboterzelle. In der dritten Phase ist ein Omron-AMR für den autonomen Transport zwischen definierten Stationen zuständig. Das AMR dockt automatisch an und übernimmt die Paletten im laufenden Takt.
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