Testergebnisse
Ob Komponenten von ACE in vertikalen oder horizontalen Linearachsen getestet werden, bei allen Prüfständen wird der Dämpfungsweg über ein Laser-Wegmesssystem und die tatsächliche Stützkraft über Kraftsensoren ermittelt. Hierbei kooperiert das Unternehmen mit Burat & Klein Datentechnik. Während die Sensoren und Wegaufnehmer an einer angepassten Messanlage namens MultiMessBox angeschlossen sind, lassen sich die ermittelten Daten über die Software MessMax auswerten. Wie im Kleinstoßdämpferfall geschildert, ist es mit der Software möglich, die beim Realtest gemessene Kurve mit der am Rechner simulierten übereinanderzulegen. „Über die Softwarelösung von Burat & Klein können wir drei Parameter abgleichen und die Ergebnisse automatisch in Excel exportieren“, erklärt Jörg Küchmann, Ingenieur aus der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von ACE. „In beschriebenen Fall werden die maximale Stützkraft, der maximale Dämpfungsweg und zusätzlich die Energie, also die Fläche unterhalb der Kraft/Weg-Kurve, ausgewertet und überprüft.“
Durch die immer häufiger nachgefragte Validierung hat ACE über die Jahre viel Erfahrung in diesem Bereich der Messtechnik sowie bei der Beurteilung der ermittelten Ergebnisse aufgebaut. Bemerkenswert ist dabei, dass die Simulationen und die tatsächlichen Messergebnissen nur sehr geringe Abweichungen aufweisen.
